美国“全面封锁”受制裁油轮，一艘油轮狂发75次求救信号！委内瑞拉：这是盗窃和劫持

遭美军特工直升机索降强登

在对“贝拉1号”展开追逐的同一天清晨，美军在加勒比海域完成了另一项军事行动。美国国土安全部部长诺姆在社交媒体上发布视频证实，美国海岸警卫队在国防部的支援下，通过直升机索降、空中突袭，强行登上并“拦截”了另一艘名为“世纪号”的油轮。

▲美国国土安全部长诺姆发布的视频中，美国特工扣押一艘油轮

诺姆在声明中使用了“逮捕”一词来描述这次行动，并称：“我们会找到你们，我们会阻止你们。”

这艘被“逮捕”的巨轮不像“贝拉1号”是艘空船。“世纪号”当时刚刚在委内瑞拉完成装载，正向东航行。船上载有180万至200万桶委内瑞拉原油。

动手时机似乎经过计算。卫星图像显示，就在美军动手的前两天（12月18日），“世纪号”并非独自航行。当时，它的周围有三艘疑似属于委内瑞拉海军的舰艇进行护航，这支舰队一直将“世纪号”护送到了委内瑞拉专属经济区的边缘。当“世纪号”驶出专属经济区、委内瑞拉海军返航后，美国海岸警卫队在12月20日清晨收网。美方官员确认，进行强登行动时，委内瑞拉海军并未在场。

与正在逃亡的“贝拉1号”不同，美军针对“世纪号”的行动在法律层面存在争议。美国官员承认，美军没有针对“世纪号”的扣押令。数据公司Kpler指出，与之前被扣的船只不同，“世纪号”并不在美国、欧盟、英国或联合国的任何制裁名单上。而且该船悬挂巴拿马国旗。美方官员目前的说法是，他们正在“试图确定该船的巴拿马注册是否有效”，尚不清楚打算扣留该船多久。

针对美军强登“世纪号”的行动，委内瑞拉政府表示，该国“谴责并坚决反对”，美方的行为是对私人船只的“盗窃”和“劫持”，而且造成该船船员被“强迫失踪”。

“船长号”：

遭美特工持令扣押，连船带油押往美国

当地时间12月10日，美国武装特工扣押了一艘名为“船长号”的油轮。这起事件被视为美委两国冲突升级的标志性节点。

与后来针对“世纪号”的无证突袭行动不同，美军对“船长号”的行动准备充足。美国当局事先已经从联邦法院获得了一份扣押令，法律依据是该船此前曾运载过受美国制裁的伊朗原油。美国官员指出，这艘船不仅在美国的制裁名单上，而且在航行时悬挂假旗，试图掩盖真实身份。

“船长号”被扣时满载着委内瑞拉石油。12月10日，武装后的美国特工在加勒比海域强行登船，船员被迫驾驶船只，一路北上，穿越墨西哥湾，驶入美国本土港口。目前，这艘油轮已停靠在美国得克萨斯州的加尔维斯顿港。

一名美国官员透露，虽然美国已经没收了这艘船，但尚未采取行动没收船上的石油，要想没收石油，还需要单独的法律程序，检察官可能需要提供证据证明美国总统特朗普的指控，即需证明“这批委内瑞拉石油被用于支持恐怖主义”是事实。

看不见的“电子战”：

GPS信号遭干扰，民航面临坠机风险

除了海面上的突袭行动，看不见的“电子战”也正在加勒比海激烈进行，美委两国军队为了防范潜在的无人机和导弹袭击，纷纷在加勒比海区域实施大范围的GPS信号干扰。

斯坦福大学的数据分析显示，近几个月部署在该海域的美国军舰正在持续干扰周边的GPS信号。美方声称此举是为了打击“毒品走私”，但射频专家洛根·斯科特指出，这本质上是一种防御性战术：“如果你有一个军事阵地，你自然希望阻止依赖GPS制导的无人机或精确制导弹药靠近。”

委内瑞拉方面，卫星数据公司Spire Global的分析显示，马杜罗的武装部队已在军事基地、炼油厂和发电厂等关键基础设施周边开启信号干扰器。

目前，加勒比海地区的GPS信号频繁丢失，美国联邦航空管理局向所有在加拉加斯迈克蒂亚国际机场及周边区域运行的飞机发出紧急警告，提醒飞行员注意碰撞或事故风险。

据报道，迄今为止，美军在加勒比海和东太平洋海域已击毁或袭击了28艘船只，造成至少100人死亡。美军在执行这些打击时，并未提供公开证据证明所有被毁船只都载有非法毒品，也未确认死者的具体身份。

12月20日，巴西总统卢拉在伊瓜苏举行的南方共同市场首脑峰会上表示，“南美大陆再次被区域外势力的军事存在所笼罩”，美国针对委内瑞拉不断升级的行动将为世界树立一个“危险的先例”，任何形式的“武装干预都将是一场人道主义灾难”。

在一份联合声明中，拉美领导人重申了他们致力于通过和平手段在委内瑞拉维护民主原则和人权的承诺。该宣言得到了阿根廷、巴拉圭和巴拿马总统以及玻利维亚、厄瓜多尔和秘鲁高级官员的支持。委内瑞拉外长希尔12月20日在社交媒体发文说，他与伊朗外长阿拉格齐就加勒比地区近期事态及委内瑞拉石油船只被扣押等情况通了电话，伊方表示愿与委方在对抗美国威胁方面开展合作。