虽然绝大部分太空碎片体积很小，但它们大都以超过7公里/秒的速度飞行，具有巨大的动能和撞击破坏力。尽管中国空间站对于太空碎片有预警，可以主动避免撞击，但它们实在太多了，一些微小的碎片很难完全避开，难免会撞上空间站。为此，我国航天员通过多次出舱，为空间站外表安装了防护装置，以提高空间站安全性。

此次神二十疑似被太空碎片撞击，也表明地球轨道上现在已经变得非常拥挤，太空碎片到处都是，很难避免被撞。神舟二十号对接在空间站的径向对接口，这使其在轨道飞行方向上的暴露面积相对较多，而且那里也缺少其它舱段的遮挡，所以它被太空碎片撞上的可能性就会相对更大一些。

02 救援方案：神舟二十号正常返回或发射神舟二十二号

对于飞船疑似被撞而造成的受损情况，可由空间站机械臂进行成像检测，或由航天员出舱进行现场检测。经过全面评估后，如果飞船是安全可靠的，那么，航天员就能择机乘坐神舟二十号返回地球。

如果飞船受损严重不能确保安全返回，就需要考虑启动首次太空救援任务。对此，我们也是有充分的预案的。

按照中国载人航天的惯例，每次执行空间站载人飞行任务时，都会实行神舟飞船“发一备一”机制，每发射一艘飞船的同时，酒泉卫星发射中心就有一艘新飞船处于应急值班状态。这一机制为航天员安全加上“双保险”，这一次就有可能派上用场了。

目前，神舟二十二号载人飞船正在酒泉卫星发射中心待命，可以随时准备执行太空救援任务。

根据中国载人航天工程的预案，待命的神舟飞船最快8.5天内就能发射升空。但考虑到酒泉发射中心刚发射了神舟二十一号，发射工位还需要一些时间才能恢复发射能力。而且神舟二十三号还没有入场，发射了神22之后，神21就没有备用飞船了。所以需要等到神23入场，神22转运到发射塔架，发射才会真正进行，这还需一些准备时间。

如果启动太空救援，神二十很可能先以无人模式返回地球，为神二十二的到来腾出对接口。神二十乘组再乘坐神二十二回家，神二十一乘组按原计划继续执行太空任务，神二十三则在地面进入待命状态。

03 六人同驻：空间站的生命保障

神舟二十号返回推迟，意味着空间站内的6名航天员需要共同在轨生活更长时间。这创下了中国在轨六人同飞最长时间的新纪录。

作为中国的“太空家园”，中国空间站的环境控制与生命保障系统已相当完善。

自神舟十五号开始，空间站就配置了可独立使用的两个卫生区、六个睡眠区。生活方面，空间站内配置了两套厨房设备，可同时进行用餐准备，根据空间大小选择一起进餐或分场所进餐。

04 物资保障：天舟九号的补给充足

对于6名航天员“超长同飞”的情况，许多人担心空间站内的食物和物资是否充足。

事实上，天舟九号货运飞船早已为空间站运送了超过6吨的物资，包括航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验装置等。这些物资原本就是为神舟二十号和神舟二十一号两个乘组准备的。

而且神二十一也带了一些物资到空间站上。此外，如果神舟二十二号以无人模式去太空救援，它也能携带物资到太空中。所以，空间站的物资足以支持两个航天员乘组共同在轨生活一段时间。

05 地面守护：着陆场准备就绪

在地球上，东风着陆场早就做好准备，随时迎接航天员平安凯旋。

早在本月初，东风着陆场就组织了全系统综合演练，所有搜救力量全部参与，按照全要素、全状态、全流程，1:1预演了正式搜救任务的完整进程。

无论是白天还是夜间，甚至是低温夜间环境，我们都有丰富的飞船搜救回收经验。一旦神舟二十号航天员乘组能够返回地球，地面搜救人员就能第一时间接航天员回家。

这一切努力，只为了一个共同的目标：平安接回我们的航天英雄！

星空之中，6名航天员仍在坚守于空间站上，神舟二十号3位航天员还在等待返回的过程中。而地面上，无数中国人共同仰望苍穹，期待英雄平安归来，让我们一起静候佳音！